За мечтами и за запахом тайги (часть 1. Ухта — Вуктыл — Печора)
По заверению сервиса Яндекс.Карты от Краснодара до Вуктыла — 2984 километра. Мы преодолели этот путь почти за шесть часов. Сначала авиа перелет Краснодар-Москва и потом рейс в Ухту (самолет «Газпром авиа» летает один раз в день «туда» и «обратно»). Дальше все идет не так привычно. Из Ухты до Вуктыла можно добраться вертолетом или на автотранспорте через понтонную переправу по главной водной артерии Республики — Печоре, а затем по зимнику (53-х километровой грунтовой дороге, укрытой снегом).
Полгода река скована льдом и поэтому время пути на автотранспорте занимает около 4-х часов. Но во время весенне-осенней распутицы время на дорогу может увеличиться в разы. Летом в Вуктыл через Печору людей перевозит катер, а грузы доставляет паром.
В аэропорту Ухты нас встречает Алексей Леонченко, начальник ухтинской группы отдела сопровождения разработки и геологоразведочных работ северной группы месторождений Инженерно-технического центра компании. Вместе с ним мы первым делом отправляемся в здание, расположенное, по иронии судьбы на улице Геологов. Здесь трудятся наши коллеги — ухтинская группа геологов. Они занимают один из этажей 3-х этажного здания. На первом этаже здания находится современное оборудованное кернохранилище, которое сегодня находится в ведении нашей компании. На третьем этаже расположена петрофизическая лаборатория местного филиала . Совместное расположение этих объектов позволяет оперативно проводить обработку поступающего керна и исследовательские работы. «Наш коллектив насчитывает 12 человек. Основные задачи — выполнение работ по разработке месторождений углеводородного сырья и проведение комплекса геологоразведочных работ на лицензионных участках Общества, расположенных в Республике. Сотрудники нашего отдела имеют богатый опыт работы в регионе и трудятся с особым интересом, учитывая перспективы развития предприятия в Коми», — рассказывает Алексей Владимирович.
На следующее утро нас ждет перелет от Ухты до Вуктыла. Вертолеты «МИ-8» — это транспортное «все» для региона.
На них летают и местные жители, и вахтовые работники до удаленных производственных объектов, и такие вот «случайные» гости как мы.
Всем забравшимся в вертушку выдают беруши и напоминают о технике безопасности — обязательно нужно пристегиваться и соблюдать все меры предосторожности. Во время полета вид из иллюминаторов открывается непередаваемый.
Земля Коми — удивительна. Под нами простираются бесконечные таежные леса. К слову, они занимают более 70 % территории Республики. Реже встречаются буровые вышки нефтяников, установки связи. Еще реже небольшие населенные пункты с одноэтажными строениями, которые также расположены вблизи других нефтегазовых объектов компаний, работающих на территории Коми.
Корреспондент телекомпании «Коми Медиа», сопровождавший нас в нашем путешествии
Выходим из вертолета. Здесь ветрено и щеки кусает легкий морозец. Очень необычное ощущение, ведь нам как южанам весной привычна все-таки плюсовая температура. Снег белеет и скрипит под ногами. При выходе из зала аэровокзала нас опять встречает вертолет. Но уже «МИ-4», установленный на привокзальной площадке как памятник первопроходцам Вуктыла.
Вертолет МИ-4, установленный на привокзальной площадке как памятник первопроходцам Вуктыла
Центральное здание Вуктыльского газопромыслового управления чем-то напоминает здания Каневского и Светлоградского управлений.
Внутри так же светло и чисто. Всюду стоят кашпо с цветами. В двух переходах «разбит» большой зимний сад.
Здесь мы встречаемся с заместителем начальника управления по общим вопросам Алексеем Верхоглядом.
Он как никто другой отлично знает производство и каждого человека в Управлении. В сопровождении Алексея Ивановича мы отправляемся на производственные объекты, расположенные вблизи города Вуктыла.
Номинально, в нашем экскурсионном списке их шесть, хотя по факту — в три раза больше. Это База перекачки метанола (Вуктыльский участок цеха добычи газа, газового конденсата и переработки метанола), Цех добычи газа и конденсата №1, Лаборатория химико-аналитического контроля, Дожимная компрессорная станция, Цех комплексной подготовки и перекачки газа и конденсата (так называемые Головные сооружения), Вневедомственная пожарная часть. Каждый объект заслуживает отдельного внимания, и о каждом мы подготовим отдельный материал.
По пути к Головным сооружениям мы заезжаем в по-настоящему историческое место — к скважине №2 Вуктыльская, из которой в 1964 году был получен первый промышленный приток газа. «Эта скважина-первооткрывательница принадлежит первому цеху (Установка комплексной подготовки газа №2). Объемы ее добычи изначально были невелики, и, тем не менее, она ныне действующая!», — рассказывает Алексей Верхогляд.
Историческое место — скважина №2 Вуктыльская, из которой в 1964 году был получен первый промышленный приток газа
Если говорить в целом, о Вуктыльском газопромысловом управлении, стоит отметить несравнимый с южными объектами масштаб производства. Это огромный слаженный механизм, который работает как швейцарские часы — точно и без сбоев. Но главная особенность заключается, конечно же, в людях. Отзывчивые, добрые, пунктуальные, вуктыльские газовики очень ответственно подходят к своей работе, а главное, гордятся тем, что являются частью большой газпромовской семьи.
Справка
по праву считается легендой газовой промышленности. Его история уходит корнями в далекий 1968 год, когда приказом Мингазпрома СССР 28 октября было образовано Вуктыльское газопромысловое управление. Статус города Вуктылу был присвоен только в 1984 году. Сегодня здесь живет около 12 000 человек, более половины из которых работают в нефтегазовой отрасли.
Ухта — это второй по количеству жителей город в Коми(почти в 100 000 человек). Расположен в 333 км к северо-востоку от столицы Республики — Сыктывкара. Ухта славна своей историей создания первой российской нефтедобычи. Первый нефтяной промысел здесь появился в 1745 году.
Пресс-служба ООО «Газпром добыча Краснодар»
_________________________________________________
+7 (861) 200-49-00 добавочный 35–720
+7 (861) 213-10-97 (с пометкой «для пресс-службы»)
a.starkov@kuban.gazprom.ru
Увеличенная фотография (JPG, 460 КБ)