Интервью с начальником транспортного отдела ООО «Газпром добыча Краснодар» Владимиром Сидоренко

31 октября в нашей стране отмечают День автомобилиста. Для Общества транспортное обеспечение является неотъемлемой составляющей выполнения производственных показателей. Мы побеседовали с начальником транспортного отдела компании Владимиром Сидоренко о важности работы транспортного блока, его особенностях и будущих проектах.

Руководитель транспортного отдела Владимир Сидоренко

Увеличенная фотография (JPG, 525 КБ)

Владимир Александрович, профессиональный праздник — это всегда повод подвести некие итоги. Какие наиболее значимые изменения в работе вашего подразделения произошли в этом году?

Одно из самых важных нововведений в нашем секторе — подключение к ИУС ПД нового блока автотранспортного хозяйства (АТХ). После внедрения этого программного обеспечения у нас появится единая система учета работы автотракторной техники. Автоматизация этого процесса повысит оперативность составления отчетов, позволит эффективно анализировать технико-экономические показатели эксплуатации транспортных средств. АТХ планируется ввести в промышленную эксплуатацию уже в январе 2022 года.

Расскажите о современных средствах мониторинга автотранспортных средств, действующих на предприятии.

В Обществе уже много лет успешно используется система ГЛОНАСС — как на собственном транспорте, так и на стороннем. На единый сервер в режиме реального времени по каждой машине передаются данные и параметры: текущее месторасположение, наличие топлива в бензобаке, скорость движения, соблюдение режима труда и отдыха водителя. Так, все автомобили, перевозящие опасные грузы, оборудованы тревожными кнопками для вызова экстренных служб помощи. Также транспортные средства оснащены тахографами, видеорегистраторами в соответствии с требованиями технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств». Как результат — из года в год мы наблюдаем неизменное снижение аварийности и числа нарушений требований ПДД при участии транспорта Общества. Приведу немного статистических данных: количество ДТП с автотранспортом Общества за последние три года уменьшилось на 50 %, количество ПДД — на 29 %.

Как вы оцениваете оснащенность Общества транспортом и спецтехникой в целом на данный момент?

Конечно, всегда хочется желать большего. Тем не менее предприятие обеспечено достаточным количеством техники для выполнения производственных задач. Продолжается работа по обновлению автопарка. Сегодня в его составе 672 единицы различной техники. В 2021 году мы планируем приобрести еще 57 единиц автотехники, 24 из которых будут работать на компримированном природном газе.

Наша компания продолжает активно участвовать в программе по переводу транспорта на компримированный природный газ. Действительно ли этот вид топлива выгоднее и значительно безопаснее бензина и дизеля?

Одним из аргументов перехода на газомоторное топливо (ГМТ) является его экологичность. Объем вредных выбросов в атмосферу при использовании природного газа значительно меньше, чем от традиционных видов топлива. Существенное значение имеет и то, что топливные расходы на метане ниже на 30–50 %. На данный момент 21 % транспорта ООО «Газпром добыча Краснодар» работает на ГМТ, и эти цифры будут только расти.

Увеличенная фотография (JPG, 1 МБ)

В связи с увеличением спроса на газомоторную технику будут ли наращивать количество газовых заправок?

На уровне государства стоит задача к 2024 году увеличить количество газовых заправок в четыре раза, до 1400 штук. В нашем крае уже ведутся работы в этом направлении. В Адыгее успешно действуют несколько автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС), еще одна находится в Крымске. На нашем предприятии с августа 2020 года успешно работает передвижной автомобильный газовый заправщик (ПАГЗ), который сделал возможным использование автотранспорта, работающего на ГМТ, на базе Петровской автоколонны. Общество планирует приобрести второй такой же газовый заправщик. Он будет направлен на Газовый промысл № 1 Светлоградского ГПУ.

Владимир Александрович, расскажите, как пандемия повлияла на работу транспортников. Какие меры приняты для безопасной перевозки пассажиров и организации труда самих водителей?

Прежде всего, это проведение ежедневной дезинфекции транспортных средств перед выездом и после прибытия. Обязательное использование антисептиков, средств индивидуальной защиты, рассадка пассажиров с соблюдением социальной дистанции. Все эти правила безопасности уже настолько прочно вошли в нашу жизнь, что исполняются почти на автомате.

Какие меры поддержки существуют в Обществе для повышения мотивации водителей?

С 1 октября 2021 года в компании действует регламент награждения водителей нагрудным знаком «За безаварийную работу». Ежегодно в Обществе будет формироваться общий список кандидатов для получения этого знака отличия. В него войдут работники, не имевшие в течение последних трех лет нарушений правил дорожного движения и дисциплинарных взысканий, не допустивших дорожно-транспортных происшествий. Все это будет являться основанием для выплаты премии и повышения профессионального класса.

Владимир Александрович, профессиональный праздник — отличный повод, чтобы поздравить коллектив. Что пожелаете своим коллегам?

Желаю всем безопасных дорог, безаварийной работы, новых трудовых и профессиональных успехов. Пусть техника вас никогда не подводит, а в пути всегда сопутствует удача! Крепкого здоровья и благополучия!

Увеличенная фотография (JPG, 783 КБ)